些年,我们见到了太多创业企业没有管控好自己的欲望,做出了许多为了烧钱而烧钱的无效举动。而哈啰则一直坚持按费效比最优的方式运作。
据其CEO杨磊回忆,哈啰最初进行招聘时,一个岗位甚至要面试50个人。这两年,随着企业规模的急速发展,虽然哈啰的员工数也突破了3000人,但和某些动辄上万人的新公司相比,这实在是一个高度理心发展的结果。
?9月17日,成立仅2年的哈罗单车在上海开了一场发布会,不但宣布自己的品牌从哈罗单车变成了哈啰出行(多了一个口字旁),而且还将联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商,构筑一个开放式的多元的智慧出行平台。
同时,牵手上海申通地铁,开始了“地铁+单车一体化智慧接驳”的创新尝试。
这背后有不少的猜想。
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