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些年，我们见到了太多创业企业没有管控好自己的欲望，做出了许多为了烧钱而烧钱的无效举动。而哈啰则一直坚持按费效比最优的方式运作。

据其CEO杨磊回忆，哈啰最初进行招聘时，一个岗位甚至要面试50个人。这两年，随着企业规模的急速发展，虽然哈啰的员工数也突破了3000人，但和某些动辄上万人的新公司相比，这实在是一个高度理心发展的结果。

?9月17日，成立仅2年的哈罗单车在上海开了一场发布会，不但宣布自己的品牌从哈罗单车变成了哈啰出行（多了一个口字旁），而且还将联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商，构筑一个开放式的多元的智慧出行平台。

同时，牵手上海申通地铁，开始了“地铁+单车一体化智慧接驳”的创新尝试。

这背后有不少的猜想。